独特の軸配置AAA-Bを持つDE10形は，支線区運転と構内入換の両用機関車として，1966（昭和41）年10月から1982（昭和57）年 1 月までに708両（1～158，501～574，901，1001～1210，1501～1765）が製造された．機関出力やＳＧ有無により番台区分されており，1500番代はDML61ZB（1350PS／1550rpm）搭載，ＳＧなしのタイプである．

　DE10 1516は，遠江二俣機関区C58形の置換え用11両（1515～1525）のうちの 1 両で，1970（昭和45）年11月に川重で新製された．1985（昭和60）年 3 月に配置区集約のため静岡運転所所属となり，そのままＪＲ東海に継承された．しかし，1996（平成 8）年 3 月，浜松地区におけるＪＲ貨物からの受託仕業が廃止されて余剰となり，同年12月に廃車．その後，部品供出用として，DE10 1519，1520とともに樽見鉄道へ譲渡された．

　現在は本巣駅構内北端に留置されており，部品の欠落は特に見当たらない．

（2001.12. 9調査）