日本油脂武豊工場の専用鉄道は，国鉄武豊線武豊駅−会社工場間3.1kmを結ぶ電化路線で，1924（大正13）年 1 月24日から1986（昭和61）年 3 月31日まで自社の原料製品輸送を行っていた．

　専用鉄道では従業員や関係者の輸送も認められており， そのための客車や電車を保有していたところもある．その例として，過去に，日立製作所（茨城県勝田），三井石炭鉱業（福岡県三池）などがよく知られていたが，現在では関西電力（富山県黒部）が該当する．日本油脂においても 2 両の電車を保有し，朝夕の従業員輸送を行っていた．

　モ101は元・西武鉄道の600V車モハ103で，1961（昭和36）年に譲渡された．この車両は1922（大正11）年に，当時の武蔵水電では初のボギー車として枝光鉄工所で新製された．戦後に鋼体化，片運転台化，改番が行われている．さらに，譲渡に際して，車体を延長し，3扉の両運転台車となった．

　専用鉄道の廃止後は武豊町へ譲渡され，この地へ保存車として設置された．再塗装が施され，やや良好な状態に保たれている．

（1998. 2.16調査）