オハ35系は国鉄客車の標準型の一つで，戦前から戦後にかけて2,000両以上が登場した．1,000mm幅に拡大された側窓が特徴である．この系列の緩急車はオハフ33形で，1939〜1943（昭和14〜18）年製の車端丸屋根・TR23台車のグループ（1〜346），1947〜1948（昭和22〜23）年製の折妻形・TR34台車のグループ（347〜606），他形式から改造編入のグループ（607〜627，630，1001〜1033，1501〜1568）に大別できる．

　オハフ33 424は1947（昭和22）年11月，日車製．当初は福井区配置であったが，1975（昭和50）年 3 月に米原区に転属した．1960（昭和35）年頃に電気暖房取付により，番号に2000がプラスされ た．また，1955（昭和30）年に松任工場で更新修繕を実施．1982（昭和57）年 9 月に廃車となり，翌月，既に保存されていたD51 201に連結された．

　潮風が強い場所にありながら，保存会により定期的な手入れが行われているため，美しい姿を保っている．D51と同様，同車も説明板の設置を望む．

（2001.12.15調査）