1958（昭和33）年登場の国鉄20系寝台客車は，新たな設計思想が取り入れられ，その豪華な客室設備は「走るホテル」と称された．1970（昭和45）年まで製造が続けられたが，その後は時代の要求に合わなくなり，1976（昭和51）年から急行列車へ転用されていった．

　2〜3 両の寝台車を連結する急行列車では12系客車が併結されたが，20系と電源電圧が異なるため，変圧器を設置したナハネ20形1000番代を介して12系から給電が行われた．同2000番代は変圧器を持たない中間連結用で，8 両が改造された．

　ナハネ20 2237は，1968（昭和43）年日車製のナハネ20 237を1978（昭和53）年に幡生工場で改造した車両で，急行「さんべ」用として米子客貨車区へ配置された．1985（昭和60）年の廃車後に関町が購入し，同年 8 月 1 日から宿泊設備として使用している．車内は新幹線や寝台列車の名が付いた個室 5 部屋となっているが，外観はそのままで，保存状態は良好に保たれている．

（1999. 4.29調査）