次世代交通機関として注目された浮上式鉄道の開発は，1970年代以降に本格化した．HSST（High Speed Surface Transport，高速地表輸送機）は，日本航空と住友電工の共同開発によるもので，常電導電磁石を用いた吸引式浮上方式を採用している．

　HSST-03は1984（昭和59）年 6月の製造で，全長13.8mの車体はアルミ合金製．翌年開催のつくば科学博で展示走行した後，カナダ・バンクーバー交通博を経て，1987（昭和62）年に葵博・岡崎'87へ出展，岡崎市に寄贈された．岡崎公園で1990（平成 2）年 8月まで運転を行った後，南公園へ移設，静態保存された．その際，台車に相当するモジュールが撤去されている．

　現在，HSSTは技術開発部門が中部HSST開発に譲渡されており，また，愛知高速交通によって東部丘陵線の事業化が進められている．

（2000.11.12調査）