戦前の名古屋は有数の軍需都市であった．そのため，1941（昭和16）年 7月，市内交通における大量輸送を目的に，路面電車用としてはわが国初の連接車2600形が製造された．3000形はそれに続く形式の連接車で，1944（昭和19）年 3月に10両が木南車輌で製造された．車体は低床式．当初は所定の機器が確保できず流用品を使用したが，1950（昭和25）年以降に主電動機増強，制御器交換，さらに，前照灯移設，窓開閉方式変更などが行われた．しかし，路線縮小に伴い，1970（昭和45）年 3月までに全廃となった．

　3003は浄心に配置後，沢上，高辻と移り，1950（昭和25）年に他の3000形全車と共に池下に配置．さらに，稲葉地，再び沢上，高辻と移り，1970（昭和45）年 3月に廃車．その後，名古屋市科学館にて保存されたが，同館増築に伴い1986（昭和61）年10月に日進工場へ移設，このたび保存館に収まった．

（2000. 6.10調査）