名古屋市電1800形は車両の増備と近代化を目的として，1953（昭和28）年にまず15両（1801〜1815）が製造された．騒音を抑えるために弾性ゴム入り車輪を使用しており，「無音電車」と呼ばれる．制御は発電ブレーキ付き間接制御で，車内灯には蛍光灯が採用された．また，台車にはオイルダンパ併用コイルバネを用い，後にドラムブレーキが設置された．1815は直角カルダン駆動の試作車（後に1901へ改番）．なお，翌年製造の改良形10両（1821〜1830）は1820形と呼ばれているが，正式にはそれらも1800形である．

　1814は，中島飛行機を前身とする愛知富士産業（現・輸送機工業）で製造された．配置は，製造直後は沢上だが，まもなく池下へ移り，1958（昭和33）年以降は稲葉地であった．ワンマン化されることなく1970（昭和45）年に廃車となり，豊田市へ譲渡，保存車となった．良好な保存状態を保っており，車内見学が可能．

（1999.10.10調査）